പുതിയ പൈപ്പിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ പരിശോധിക്കുമ്പോൾ, പൈപ്പുകളും വാൽവുകളും പ്രാഥമിക പരിശോധനകൾക്ക് വിധേയമാണ്: രണ്ട് ലീക്ക് ടെസ്റ്റുകൾ, ഒന്ന് 150% ഹൈഡ്രോസ്റ്റാറ്റിക് ടെസ്റ്റ്, ഒരു N2He (നൈട്രജൻ, ഹീലിയം) ലീക്ക് ടെസ്റ്റ്.ഈ പരിശോധനകൾ വാൽവിനെയും പൈപ്പിംഗിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഫ്ലേഞ്ചുകൾ മാത്രമല്ല, ബോണറ്റ്, വാൽവ് ബോഡി ഇന്റർഫേസുകൾ, വാൽവ് ബോഡിയിലെ എല്ലാ പ്ലഗ്/സ്പൂൾ ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

പരിശോധനയ്ക്കിടെ സമാന്തര ഗേറ്റിന്റെയോ ബോൾ വാൽവിന്റെയോ ഉള്ളിലെ അറയിൽ മതിയായ മർദ്ദം ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, ചിത്രം 1 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ വാൽവ് 50% തുറന്ന നിലയിലായിരിക്കണം. ഇതുവരെ എല്ലാം നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് തോന്നുന്നു, പക്ഷേ ഇത് ശരിക്കും സാധ്യമാണോ? ഏറ്റവും സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഗ്ലോബ്, വെഡ്ജ് ഗേറ്റ് വാൽവുകൾക്കായി ഇത് ചെയ്യണോ?ചിത്രം 2 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ രണ്ട് വാൽവുകളും പകുതി തുറന്ന നിലയിലാണെങ്കിൽ, അറയിലെ മർദ്ദം വാൽവ് ഷാഫ്റ്റ് പാക്കിംഗിൽ പ്രവർത്തിക്കും.സ്പിൻഡിൽ പാക്കിംഗ് സാധാരണയായി ഗ്രാഫൈറ്റ് മെറ്റീരിയലാണ്.ഡിസൈൻ മർദ്ദത്തിന്റെ 150%, ഹീലിയം പോലുള്ള ചെറിയ തന്മാത്രാ വാതകങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് പരീക്ഷിക്കുമ്പോൾ, സാധാരണ പരിശോധനാ ഫലങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നതിന് മർദ്ദം വാൽവ് കവർ ബോൾട്ടുകൾ ശക്തമാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

എന്നിരുന്നാലും, ഈ ഓപ്പറേഷന്റെ പ്രശ്നം, പാക്കിംഗിനെ അമിതമായി കംപ്രസ് ചെയ്യാൻ കഴിയും എന്നതാണ്, ഇത് വാൽവ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ സമ്മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കും.ഘർഷണം കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച്, പാക്കിംഗിലെ പ്രവർത്തന വസ്ത്രങ്ങളുടെ അളവും വർദ്ധിക്കുന്നു.

വാൽവ് പൊസിഷൻ മുകളിലെ സീൽ സീറ്റിലല്ലെങ്കിൽ, പ്രഷർ ബോണറ്റ് മുറുക്കുമ്പോൾ വാൽവ് ഷാഫ്റ്റ് ചരിക്കാൻ നിർബന്ധിക്കുന്ന പ്രവണതയുണ്ട്.വാൽവ് ഷാഫ്റ്റിന്റെ ചരിവ് പ്രവർത്തന സമയത്ത് വാൽവ് കവറിൽ മാന്തികുഴിയുണ്ടാക്കുകയും സ്ക്രാച്ച് മാർക്കുകൾക്ക് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും.

പ്രാഥമിക പരിശോധനയ്ക്കിടെ തെറ്റായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് ഷാഫ്റ്റ് പാക്കിംഗിൽ നിന്ന് ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകുകയാണെങ്കിൽ, പ്രഷർ ബോണറ്റ് കൂടുതൽ ശക്തമാക്കുന്നത് സാധാരണമാണ്.അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നത് പ്രഷർ വാൽവ് കവർ കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ ഗ്രന്ഥി ബോൾട്ടുകൾക്ക് ഗുരുതരമായ കേടുപാടുകൾ വരുത്തിയേക്കാം.ഗ്രന്ഥി നട്ട്/ബോൾട്ടിൽ അമിതമായ ടോർക്ക് പ്രയോഗിച്ച് പ്രഷർ വാൽവ് കവർ വളയുകയും രൂപഭേദം വരുത്തുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു കേസിന്റെ ഉദാഹരണമാണ് ചിത്രം 4.പ്രഷർ ബോണറ്റിലെ അമിത സമ്മർദ്ദവും ബോണറ്റ് ബോൾട്ടുകൾ സ്നാപ്പ് ചെയ്യാൻ കാരണമാകും.

വാൽവ് ഷാഫ്റ്റ് പാക്കിംഗിലെ മർദ്ദം ഒഴിവാക്കാൻ പ്രഷർ വാൽവ് കവറിന്റെ നട്ട് അഴിക്കുന്നു.ഈ അവസ്ഥയിലുള്ള ഒരു പ്രാഥമിക പരിശോധനയിൽ തണ്ടിലും/അല്ലെങ്കിൽ ബോണറ്റ് സീലിലും എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നമുണ്ടോ എന്ന് മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും.മുകളിലെ സീൽ സീറ്റിന്റെ പ്രകടനം മോശമാണെങ്കിൽ, വാൽവ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് പരിഗണിക്കുക.ഉപസംഹാരമായി, മുകളിലെ സീൽ സീറ്റ് തെളിയിക്കപ്പെട്ട മെറ്റൽ-ടു-മെറ്റൽ സീൽ ആയിരിക്കണം.

പ്രാഥമിക പരിശോധനയ്ക്ക് ശേഷം, പാക്കിംഗ് തണ്ടിന് അമിത സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുമ്പോൾ, തണ്ടിന്റെ പാക്കിംഗിൽ ഉചിതമായ കംപ്രസ്സീവ് സ്ട്രെസ് പ്രയോഗിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.ഈ രീതിയിൽ, വാൽവ് തണ്ടിന്റെ അമിതമായ വസ്ത്രങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാം, കൂടാതെ പാക്കിംഗിന്റെ സാധാരണ സേവന ജീവിതം നിലനിർത്താനും കഴിയും.ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട രണ്ട് പോയിന്റുകൾ ഉണ്ട്: ഒന്നാമതായി, കംപ്രസ് ചെയ്ത ഗ്രാഫൈറ്റ് പാക്കിംഗ് ബാഹ്യ മർദ്ദം അൺലോഡ് ചെയ്താലും കംപ്രഷന് മുമ്പ് അവസ്ഥയിലേക്ക് മടങ്ങില്ല, അതിനാൽ കംപ്രസ്സീവ് സ്ട്രെസ് അൺലോഡ് ചെയ്തതിന് ശേഷം ചോർച്ച സംഭവിക്കും.രണ്ടാമതായി, സ്റ്റെം പാക്കിംഗ് ശക്തമാക്കുമ്പോൾ, വാൽവ് സ്ഥാനം മുകളിലെ സീലിംഗ് സീറ്റിന്റെ സ്ഥാനത്താണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.അല്ലാത്തപക്ഷം, ഗ്രാഫൈറ്റ് പാക്കിംഗിന്റെ കംപ്രഷൻ അസമമായേക്കാം, വാൽവ് തണ്ടിന് ചായ്വുള്ള പ്രവണതയുണ്ടാകാം, ഇത് വാൽവ് തണ്ടിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ മാന്തികുഴിയുണ്ടാക്കുകയും വാൽവ് സ്റ്റെം പാക്കിംഗ് ഗുരുതരമായി ചോരുകയും ചെയ്യും, അത്തരമൊരു വാൽവ് നിർബന്ധമായും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും.